На каком принципе работает двигатель DC?

Постоянный магнит DC Motors Используйте постоянные магниты, чтобы обеспечить магнитные поля без катушек возбуждения или токов возбуждения. Они обладают высокой эффективностью и простой структурой. Это хорошие энергосберегающие двигатели. С появлением высокопроизводительных материалов постоянного магнита и быстрого развития технологии управления постоянными двигателями DC Magnet применение электродвигателя станет более обширным.

Постоянный магнитный двигатель постоянного тока использует постоянные магниты для обеспечения магнитного поля, не требует катушек возбуждения или токов возбуждения, имеет высокую эффективность и простую структуру и является хорошим энергосберегающим двигателем.

Когда катушка статора постоянного магнитного двигателя постоянного тока снабжается переменным током, соответствующая обмотка снабжается прямым током для генерации соответствующего вращающегося магнитного поля, тем самым генерируя электромагнитный крутящий момент. Этот крутящий момент связан с прочностью вращающегося магнитного поля и распределением постоянных магнитов на роторе.

Когда двигатель работает нормально, магнитный поток ротора проходит через кольцо короткого замыкания, а ток генерируется в соответствующей обмотке для генерации электромагнитного крутящего момента.
Когда двигатель подается под напряжением, поскольку обмотка ротора находится в относительно статическом состоянии, ток вращается в роторе с синхронной скоростью; Когда двигатель подается под напряжением, он притягивается к ротору двигателя под действием электромагнитного крутящего момента, а направление крутящего момента нагрузки и тока возбуждения отличается. , есть потенциальный электромагнитный крутящий момент.

Существует электромагнитный крутящий момент между вращающимся магнитным полем и обмоткой ротора, который является основным принципом асинхронного двигателя. Если приведенное выше обсуждение может быть объединено, система принимает значение сопротивления и принцип работы на следующем рисунке.

После того, как мощность включена, полюс двигателя проходит через обмотку ротора под действием силы пружины. Если выходной конец двигателя находится в замкнутом состоянии, стержень ротора отключается, а вал другой обмотки отключается, образуя закрытое целое. Когда двигатель запускается, стержень ротора отключается, и когда двигатель запускается, начальный крутящий момент и текущий ток большие из -за его небольшого внутреннего закрытого сопротивления. Это оценивается путем измерения значения сопротивления моторного конец обмотки.