Новости индустрии

Главная / Новости / Новости индустрии / Трехфазный асинхронный двигатель: питание 50 или 60 Гц?

Трехфазный асинхронный двигатель: питание 50 или 60 Гц?

A Трехфазный асинхронный двигатель намотанный на 50 Гц и работающий от источника питания 60 Гц, он не ведет себя как тот же двигатель на другой скорости. Синхронная скорость соответствует 120-кратной частоте, деленной на количество полюсов, поэтому 4-полюсная машина вращает свое поле со скоростью 1500 об/мин при 50 Гц и 1800 об/мин при 60 Гц. При проскальзывании от 3 до 5 процентов номинальная частота вращения вала достигает около 1450 об/мин в одном случае и 1750 об/мин в другом. Тот же 20-процентный разрыв применяется и при другом количестве полюсов: от 3000 и 3600 об/мин для 2-полюсной машины до 1000 и 1200 об/мин для 6-полюсной машины. Каждый вопрос о размерах экспортного заказа начинается с этого.

Скорость возрастает на 20 процентов, спрос на электроэнергию может вырасти на 73 процента

Для вентилятора или центробежного насоса, соединенного непосредственно с валом, мощность нагрузки возрастает пропорционально кубу скорости, и 1,2 в кубе равно 1,73. Трехфазный асинхронный двигатель, выбранный с нагрузкой 90 процентов в сети 50 Гц, потребует примерно 155 процентов после перехода на 60 Гц. Он перегревается задолго до того, как будет достигнут номинал, указанный на паспортной табличке.

Конвейеры, винтовые компрессоры и объемные насосы ведут себя по-разному. Их крутящий момент остается близким к постоянному, поэтому мощность увеличивается примерно на 20 процентов, и двигатель с некоторым запасом может это выдержать. Тот же размер рамы, две нагрузки, два результата. Производители оборудования запрашивают тип нагрузки, прежде чем предлагать цену.

Напряжение должно меняться с частотой

ie3-yd

Магнитный поток в сердечнике зависит от соотношения вольт на герц. 400 В при 50 Гц дает 8,0, а удержание 8,0 при 60 Гц требует 480 В. На многих рынках с частотой 60 Гц используется напряжение 460 В, коэффициент 7,7, поэтому обмотка рассчитана вокруг этого значения.

Подайте на двигатель напряжением 400 В и частотой 60 Гц, не меняя напряжения, и коэффициент упадет до 6,7. Максимальный крутящий момент соответствует квадрату этого соотношения, что составляет около 69 процентов от первоначального крутящего момента. Трехфазный асинхронный двигатель , который должен запускать нагруженную машину, показывает потери при запуске, когда вал колеблется или останавливается при полном бункере или нагруженной ленте.

Два двигателя, одинаковая мощность, разная скорость

Номинальная скорость не зависит только от мощности и количества полюсов. Два 4-полюсных двигателя одинаковой мощности от разных производителей могут различаться на 20–30 об/мин, поскольку скольжение зависит от конструкции ротора. На насосе 30 об/мин из 1450 составляют около 2 процентов скорости, что отражается примерно в 4 процентах напора и 6 процентах потребляемой мощности. Покупатели, которые сравнивают трехфазный асинхронный двигатель из двух источников, поэтому читают линию номинальной скорости в техническом описании рядом с показателем в киловаттах, поскольку кривая насоса строится в зависимости от скорости вала, а не от мощности, указанной на паспортной табличке.

Пусковой ток определяет размер кабеля и выключателя

4-полюсный трехфазный асинхронный двигатель мощностью 11 кВт при напряжении 400 В потребляет около 21 А при номинальной нагрузке. Прямой пуск тянет в 6–7 раз больше, примерно на 125–145 А на мгновение. Монтажники выбирают кривую выключателя и кабель исходя из пикового значения, а не из 21 А, а на длинном кабеле падение напряжения при запуске еще больше снижает пусковой момент.

Пускатели звезда-треугольник сокращают сетевой ток примерно до одной трети от прямого значения, что объясняет, почему более крупные двигатели поставляются с шестью клеммами в коробке. Один и тот же трехфазный асинхронный двигатель, подключенный звездой при 400 В или треугольником при 230 В, может подавать два напряжения питания, а на клеммной пластине показано, какое соединение к какому относится.

Вопросы, которые поднимают импортеры о паспортной табличке

Поисковый трафик трехфазного асинхронного двигателя от зарубежных покупателей часто содержит эти вопросы. На паспортной табличке указаны обе частоты с номинальной скоростью и током для каждой? Настроена ли обмотка на напряжение питания целевого рынка? Какой класс изоляции и запас по нагреву соответствуют номинальной мощности?

Заводы, производящие намотку самостоятельно, могут настроить обмотку на частоту 60 Гц на этапе заказа и напечатать оба номинала на одной табличке, а покупатель может подтвердить цифры на образце перед оптовым заказом. Дистрибьюторы, обслуживающие обе сети, иногда просят табличку с двойным номиналом, поэтому один товарный товар охватывает два рынка, что сокращает количество строк в прайс-листе.

Направление вращения закрывает многие контрольные списки. Замена любых двух проводов питания меняет направление трехфазного двигателя, а вентилятор с односторонним расположением лопастей теряет воздушный поток, поэтому охлаждающий вентилятор, установленный на Трехфазный асинхронный двигатель и приводной вентилятор необходимо проверить на соответствие заданному направлению перед подключением двигателя.