Как устранение неполадок трехфазного двигателя

Трехфазный двигатель - это машина, которая преобразует электрическую энергию в механическую энергию, используя три переменные токи той же частоты. Он также известен как трехфазный индукционный двигатель переменного тока. Он более эффективен, чем однофазный электродвигатель, так как он может передавать больший объем электроэнергии по той же стоимости. Двигатель изготовлен из двух частей: ротор, который поворачивается, и статор, который производит магнитное поле, которое заставляет его поворачиваться. Ротор подключен к валу двигателя, а статор изготовлен из трех пар катушек, равномерно расположенных вокруг него.

При подключении к трехфазному источнику питания переменного тока катушки в статоре устанавливают движущееся магнитное поле, которое непрерывно вращается. Эти движущиеся магнитные поля создают ток внутри ротора, который слегка отстает от магнитного поля. Этот не-синхронизированный ток вызывает механическую силу, которая тянет ротор вокруг кругов, постоянно пытаясь догнать движущегося магнитного поля в статоре.

Трехфазные энергосистемы используются из-за их присущих свойств. Фазовые токи отменяют друг друга, что приводит к тому, что нулевой ток, текущий на нейтральном проводнике на некоторых линиях, в то время как другие испытывают большие токи, которые могут вызвать пожары и оборудование для повреждения. Трехфазная электроэнергия также является более экономичной, поскольку можно удалить нейтральный проводник на некоторых линиях, снижая затраты на проводку и распределение.

Одним из первых вещей, чтобы проверить при устранении неполадок трехфазного двигателя, является напряжение питания. Если напряжение питания значительно ниже, чем номинальное входное напряжение на табличке, оно может вызвать проблемы с скоростью двигателя и крутящим моментом. Напряжение может быть измерено с помощью мультиметра и по сравнению со спецификациями на табличке моторного двигателя.

Затем напряжение преобразуется в трехфазный ток инвертором. Этот трехфазный ток затем питается моторными обмотками. Обмотки закорочены конечными кольцами, чтобы отрезать вращающееся магнитное поле и вызвать токи в проводниках ротора. Эти индуцированные токи основаны на принципах электромагнитной индукции и закона Ленца, генерируя механическую силу, которая поворачивает ротор.