Переменная переменная частота

В двигателе постоянного тока определяется пространственное положение основного магнитного потока и распределения тока якоря и может контролироваться независимо. Магнитный поток асинхронного двигателя AC генерируется комбинацией токов статора и ротора, а его пространственное положение относительно статора и ротора. Двигаясь, в дополнение к этому, в индукционном двигателе белки, ток ротора все еще неизмеримый и неконтролируемый.

Следовательно, динамическая математическая модель асинхронного двигателя гораздо сложнее, чем у двигателя DC, и в течение долгого времени люди не смогли понять его точное выражение.
К счастью, многие механические нагрузки, такие как вентиляторы и насосы, не требуют высокой динамической производительности, если в определенном диапазоне может быть достигнута высокоэффективная регуляция скорости, поэтому система управления может быть разработана только на основе устойчивой модели двигателя.

Устойчивая математическая модель асинхронного двигателя описана в первой лекции. Чтобы реализовать скоординированный контроль напряжения и частоты, может быть принята схема управления постоянным соотношением частоты напряжения с низкочастотной компенсацией напряжения, которая является широко используемой системой управления инвертором общего назначения. .