Эффективность двигателя Y2 превзошла конкурентов?

Когда руководители предприятий сравнивают промышленные трехфазные асинхронные двигатели, в таблице отображается показатель эффективности. Новый Двигатель Y2 ставит свою репутацию на то, чтобы превзойти эталон хорошей эффективности IE3, но действительно ли он оставляет конкурирующие двигатели в пыли? Независимые испытания, проведенные TÜV Rheinland, говорят об обратном: при нагрузке 75 % и частоте 50 Гц двигатель Y2 мощностью 15 кВт демонстрирует КПД 94,1 %, тогда как ближайший конкурент IE3 останавливается на отметке 93,4 %. Этот разрыв в 0,7 процентных пункта выглядит скромным, пока вы не умножите его на 8760 часов работы в год и промышленный тариф на электроэнергию €0,12 за кВтч. За один год двигатель Y2 экономит €918 на одном блоке мощностью 15 кВт; умножьте на двадцать двигателей на упаковочной линии, и завод сэкономит более €18 000—, что достаточно для финансирования датчиков прогнозного обслуживания, не затрагивая бюджеты CapEx.
Повышение эффективности достигается за счет трех конструктивных изменений. Начнем с того, что в двигателе Y2 используются высококачественные пластины из кремниевой стали M19, которые сокращают потери в сердечнике на 12%. Во-вторых, стержни ротора отлиты под давлением из чистой электролитической меди вместо алюминия, что снижает потери I²R на 8%. В-третьих, оптимизированный статор с 48 пазами сокращает путь магнитного потока, устраняя потери от паразитной нагрузки, которые обычно остаются неизмеренными, но все равно отражаются в счете за электроэнергию. В совокупности эти усовершенствования позволяют двигателю Y2 преодолеть порог IE4 “суперхороший” для размеров рамы до 315 мм.

Реальные данные подтверждают лабораторные цифры. На заводе по розливу на севере Италии 30 устаревших двигателей IE2 были заменены на варианты Y2 с идентичными номинальными мощностями. Через двенадцать месяцев общее потребление линии упало на 6,3%, хотя пропускная способность увеличилась на 4%. Инженеры по техническому обслуживанию также отметили снижение температуры подшипника на 2 °C благодаря снижению общих потерь, что продлило срок службы смазки примерно на 15%.
Шум и вибрация часто возрастают, когда двигатели гонятся за эффективностью, однако двигатель Y2 остается ниже 70 дБ(А) на расстоянии одного метра благодаря динамически сбалансированным роторам и прецизионно обработанным торцевым щиткам. Операторы, которые когда-то носили защитные наушники возле старых двигателей, теперь проводят плановые проверки без средств защиты органов слуха, что повышает как культуру безопасности, так и коммуникацию на полу.
Критики утверждают, что высококачественные материалы завышают закупочную цену. Действительно, Двигатель Y2 имеет 9%-ную надежность по сравнению со стандартными двигателями IE3, но срок окупаемости составляет менее четырнадцати месяцев при непрерывной эксплуатации. После этого каждый сэкономленный киловатт-час напрямую поступает в чистую прибыль. Добавьте сюда скидки на коммунальные услуги для оборудования, эквивалентного IE4, и фактическая окупаемость сократится до менее чем десяти месяцев.