Основная часть двигателя содержит обмотки и коммутатор- ZHEJIANG QIZHI MOTOR CO., LTD.

Основная часть двигателя содержит обмотки и коммутатор

Анонца электродвигатель это устройство, которое преобразует электрическую мощность в механическую энергию. Обычно он работает в одном из двух режимов. Первый режим - это вращательное движение. Это достигается за счет привлечения сил для создания вращающейся петли.
Во втором режиме создается линейное движение. Это достигается через контроллер. Оба режима генерируют силу, когда ток течет в катушке.
Типичный электродвигатель постоянного тока имеет полевую обмотку и обмотку якоря. Эти две обмотки соединены параллельно. Каждая обмотка генерирует магнитное поле. Когда двигатель вращается, магнитное поле взаимодействует с магнитным полем ротора. Из -за помех двух полей индуцированное напряжение в проводниках ротора уменьшается. Следовательно, ток в проводниках ротора также уменьшается.

Основная часть двигателя содержит обмотки и коммутатор. Катушка расположена между этими частями. Коммутатор подключен к оси электромагнита. Когда кисти находятся под прямым углом, электроны текут в направлении магнита.
Вторичная часть двигателя содержит ротор. Ротор представляет собой кусок мягкого металла, который был помещен в сферу влияния магнитов. Если бы щетки не были помещены под прямым углом, двигатель не работал.
Ротор и коммутатор работают вместе, чтобы сделать электродвигатель завершенным. Однако крутящий момент гистерезиса ротора может снизить скорость первичной части.