Электродвигатели Используйте переменный ток (AC) или постоянный ток (DC), чтобы преобразовать электрическую энергию в механическую мощность. Они встречаются во многих различных приложениях, от бытовых приборов до автомобилей и поездов.
Рабочий принцип Принцип работы электродвигателя основан на законе индукции Фарадея, в котором говорится, что когда переменный ток взаимодействует с изменяющимся магнитным полем, создается сила. Статор двигателя содержит последовательность ламинаций из стальных сплавов, которые намотаны проводами для изготовления индукционных катушек, по одной для каждой фазы источника питания.
Некоторые из этих катушек подключены для создания цепи, которая вращает часть вала двигателя, называемой ротором. Затем ротор закрывается в корпусе с конечными крышками, которые содержат крепления подшипника. Корпус также часто имеет вентилятор, который привлекает окружающий воздух, чтобы охладить ротор и части двигателя.
Индукционные двигатели Индукционные двигатели являются наиболее распространенным типом электродвигателя. Они имеют ферромагнитное ядро с магнитным полем, которое индуцируется путем поставки переменного тока в обмотках.
Они поставляются как в характерных, так и в конфигурациях, несущественных полюсах. В двигателях с разностовым полюсом полюсы ферромагнитного ядра сталкиваются друг с другом, и каждая обмотка намотана вокруг определенного полюса. Это создает южный или северный полюс магнитного поля, когда ток движется через обмотку.
С другой стороны, не насыщенные полюсные двигатели имеют цилиндр с раненым проводом, распределенным одинаково в слотах вокруг окружности цилиндра. Когда ток проходит через раневую проволоку, он образует полюсы магнитного поля, а цилиндр непрерывно вращается.
English
中文简体
Español