Трифазные двигатели являются обратимыми электродвигателями, которые могут преобразовать вращательную механическую энергию их ротора в мощность переменного тока (AC), необходимую для определенной нагрузки. Это достигается с помощью вращающегося магнитного поля, генерируемого обмотками ротора, что, в свою очередь, вызывает ток в проводниках ротора. Индуцированный ток заставляет проводники ротора испытывать механические силы, и это дает крутящий момент, который перемещает ротор в направлении вращающегося магнитного поля.
Трехфазные двигатели обычно используются для нагрева устойчивости, кондиционирования воздуха, освещения и некоторых других промышленных применений, требующих высокой эффективности и долгого срока службы. В этих случаях трехфазный подача подключается к двигателю для эффективного распределения энергии и для обеспечения стабильной выходной мощности в любое время.
Системы управления
Большие трехфазные двигатели требуют отдельной цепи управления для включения и выключения. Это может быть так же просто, как один переключатель барабанного типа включен/выключен, или так же сложнее, как и блок цифровой переменной частоты (VFD).
Независимо от системы источника питания и системы управления, трехфазный двигатель должен быть защищен от чрезмерных напряжений, которые могут повредить сердечнику двигателя и привести к чрезмерному накоплению тепла. Некоторые из наиболее распространенных схем защиты включают мягкий стартер и встроенный датчик перегрузки, который автоматически закрывает двигатель, если обнаружена неисправность.
Трехфазные двигатели могут работать в системах переменного тока 230 и 460 вольт, хотя также можно использовать 115 вольт. В этих случаях фирменная табличка двигателя корректируется соответственно, чтобы компенсировать разницу в номинальных вольтах на герц между двумя напряжениями. .