Как судить, подключен ли трехфазный двигатель переменного тока и работает вперед?

Как правило, вы можете использовать диапазон OHM 200 Ом мультиметра для измерения сопротивления между двумя группами трехфазных обмоток. Если три значения в основном равны, то используйте диапазон выше 2000 Ом, чтобы измерить изоляцию трехфазных обмотков к двигательному корпусу. Если трехфазные обмотки хорошо изолированы для оболочки металла двигателя, можно предварительно оценить, были ли повреждены катушки двигателя.

Метод 1: Используйте шейкер для измерения двух проводов. Если это цифровой мультиметр, размер тестовых проводов слишком мал, что указывает, был ли двигатель поврежден.

Два других: используйте шейкер, чтобы измерить два провода, и встряхните голову и хвост, чтобы увидеть, есть ли плохой контакт. Если может быть потрясен только одна фаза, в которой два провода имеют ошибку значения сопротивления и измерение значения сопротивления. ноль.

Метод встряхивания является самым основным инструментом измерения, и, как правило, есть аналоговые мультиметры и цифровые мультиметры.


При нормальных обстоятельствах мультиметр указателя мультиметра является механическим. Если это высокоскоростный мультиметр, средний палец будет сокращать красную линию, а красная и синяя линия на ручке ручки мультиметра указателя. Черная линия непосредственно контактирует с синим давлением, а испытательная ручка используется для разряда.

Существуют также некоторые спецификации электрического счетчика, встряхивающего зонд, а затем ослабление подключенного провода, обычно красного провода.
Мультиметр типа указателя электрического измерителя, как правило, является светодиодом диодом, цель состоит в том, чтобы увеличить напряжение и уменьшить ток, чтобы избежать повреждения из-за чрезмерного напряжения. Измеряется с помощью измерителя перегрузки, чем больше ток, тем меньше ток и наоборот, тем больше значение, тем меньше значение.

Многометра указателя электрического счетчика имеет важное имя, называемое «», что означает, что он представляет две стороны катушки, одна - основные и вторичные катушки, а другая - вторичная сторона.